ブレーキユニットとリアクトルの構成
電子部品とヒートシンクはエアダクトによって分離されています。コンデンサ、MOSトランジスタ、リレーの保護を強化し、機械側面を密閉することで耐環境性を向上させています。
高温でもディレーティングなしで確実に動作します。幅広のフィン ヒートシンクと高エアフロー設計により、ドライブは全範囲にわたってフルパワーで動作します。
ブレーキユニットとリアクトルの構成
新しい本の-スタイル構造
内蔵 DC リアクトル-
HS080 シリーズのドライブ全体はブックスタイルのナローボディ設計を採用しており、前世代と比較して体積を最大約 60% 削減しています。{1}
オプションの内蔵ブレーキ ユニット-
制動抵抗器を内蔵-
HS080プラットフォーム
(旧モデル)
0.75
2230
110
560
55
電力 (KW)
0.75~22KW ブレーキユニット内蔵-
30~110KW オプションの内蔵ブレーキ ユニット-
60%
HS080
30～110KW オプション DC リアクトル、132～560kW 標準 DC リアクトル
プラットフォーム
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